Kurz & knapp
Mittelmotoren sind Standard. Nabenmotoren findest du vor allem bei S-Pedelecs und einfachen City-Rädern.
Das Drehmoment in Newtonmetern zeigt, wie kräftig der Motor beim Anfahren und am Berg unterstützt.
Neben dem Motor zählen Service-Netz und Ersatzteile. Die Probefahrt entscheidet über das Fahrgefühl.
Inhalt
01
Mittelmotor oder Nabenmotor
Ein Mittelmotor sitzt am Tretlager und treibt die Kette an. Er nutzt die Gangschaltung mit, hält den Schwerpunkt tief und fühlt sich natürlich an. Fast alle Marken-E-Bikes setzen heute auf dieses Prinzip.
Nabenmotoren sitzen im Vorder- oder Hinterrad. Sie sind leise und wartungsarm, Hinterradmotoren findest du zum Beispiel bei S-Pedelecs von Stromer. Dafür ist ein Reifenwechsel etwas aufwendiger.
02
Was das Drehmoment aussagt
Das maximale Drehmoment zeigt, wie stark der Motor bei niedriger Trittfrequenz unterstützt: beim Anfahren, am Berg und mit Last. Die Nenndauerleistung ist bei Pedelecs gesetzlich auf 250 Watt begrenzt, die Unterstützung endet bei 25 km/h.
MotorklasseDrehmomentGeeignet fürBeispiele
Komfort40–60 NmStadt, flache StreckenBosch Active Line Plus, Shimano EP5
Allround60–75 NmAlltag, Touren, leichte SteigungenBosch Performance Line
Sport & Lastab 85 NmBerge, E-MTB, LastenradBosch Performance Line CX, Shimano EP801, Yamaha PW-X3
03
Die großen Hersteller
Bosch: Marktführer in Deutschland mit dichtem Servicenetz, Motoren von City bis E-MTB und App-Anbindung über das Smart System.
Shimano: kompakte, leichte Motoren, abgestimmt auf die eigenen Schaltungen. Häufig an Trekking- und Mountainbikes.
Yamaha: kräftige Motoren mit natürlichem Fahrgefühl, unter anderem bei Haibike.
Eigenentwicklungen: Specialized, Stromer und andere bauen eigene Antriebe. Der Service läuft über den jeweiligen Markenhändler.
04
Worauf du bei der Probefahrt achtest
Setzt die Unterstützung sanft und gleichmäßig ein?
Wie laut ist der Motor in der höchsten Stufe?
Lässt sich das Rad über 25 km/h ohne spürbaren Widerstand treten?
Ist das Display auch bei Sonne gut ablesbar?
Passend dazu
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